Как сделать подвеску фх 45 мягче


Как сделать подвеску Т5 мягче?

M ksim писал а: Приобретают самый бюджетный японский автомобиль потом хотят из него Лексус или Крузер сделать, от этого и темы: Пятничная подборка интересных видеороликов…. Обычно они жестче и тяжелее других брендов. Может можно поставить амортизаторы другие помягче, заменить пружины, может есть какие то варианты. Во всех эти случаях возникает вопрос: Передние стойки мы ставили поднимая машину на двух подкатных домкратах. Флудить не по делу - вот это уж точно не по правилам конференции, в бан тебя нужно отправить. Мож колеса 15 поставить?

Как сделать подвеску фх 45 мягче

Как сделать подвеску мягче? | Пособие автомобилиста

Степень жесткости или мягкости стоковой подвески устраивает не всех автовладельцев. Я честно говоря не в курсе как определить спорт или комфорт по-моему где-то тут в запчастях набирая ВИН высвечивается то что ты написал спорт - это аббревиатура SUV - Sport Utility Venichle. Также она дорогостоящая в установке и может стоить настолько дорого, что возможно лучше будет заменить автомобиль.

Как сделать подвеску мягче? от admin · 4 Апрель,   Мягкость автомобиля или правильнее будет выразиться жесткость подвески также в какой-то степени соответствует нашему характеру. Как сделать подвеску мягче, какие действия смягчают подвеску. газомасляные амортизаторы и их влияние на жесткость подвески, плюсы и минусы. замена пружин, какие лучше поставить, плюсы и минусы. Жесткость подвески. Тема в разделе 'Infiniti FX S51', создана пользователем Yevgen, 24 фев   ФХ 50 на удивление мягкий, и хорошо цепляется за дорогу. Если кто-нибудь знает как сделать автомобиль мягче и устойчивее, напишите что  В самой дешевой комплектации ФХ 35 элеганс (так которая на ти дюймовых  # 0. Из теста FX 45, X5, Q7, RRS: Infiniti FX У него нет активной подвески и.

Как сделать подвеску фх 45 мягче

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Клуб Любителей Honda HR-V. Правила форума HR-V club. Искать только в этом форуме? Сейчас все стойки оригинал стоят. На каждом стыке в асфальте все ходит в кузов.

На Тигуане у меня, еще ниже профиль, но комфорта гораздо. Я конечно понимаю, что это совершенно разные машины, но хочу чтоб было капец как мягко Тут тем столько про амморты, что все не перечитать.

Посоветуйте что-нибудь супер мягкое. Пострадает устойчивость на скорости, увеличится тормозной путь при экстренном торможении на неровной дороге.

С оригинальными пружинами и стойками машина сбалансирована под свой вес и габариты. Смягчение подвески сделает автомобиль опасным для жизни.

Да и вообще, в каталоге на drom. О какой мягкой подвеске может идти речь? Перейти к альбомам пользователя. Ставь обычные KYB аморты, будет помягче, но в поворотах на скорости вилять. Если у тебя на каждом стыке удар в кузов, то это уже неисправности подвески, особенно втулки стаба так себя ведут на стыках, могут и подшипники опорных чашек.

Тоже озадачивался этой проблемой. Самое простое - это установка шин с не жесткой боковиной Goodyear, Michelin. Но при условии сохранения рекомендованного наружного диаметра колеса.

Посоветуйте что-нибудь супер мягкое Попрошу без мата. На зиму шире ни к чему. Смотрите индекс грузоподъемности, штатные 94, Чем он больше, тем обычно жестче шина. Поддержу frank, тоже выбирал помягче. С дорожным протектором Ханкук N Blue НD. Зимние выбрал Гиславед NF Оригинальных амортов Honda для HR-V, несколько видов И различаются они не только парт-номерами, но и эксплуатационными характеристиками.

А вот та-же Kayba выпускает унифицированные стойки на все модификации HR-V. И кстати, про очном сравнении новых оригинальных передних амортов S2H-G03 прав. Если у тебя на каждом стыке удар в кузов, то это уже неисправности подвески, особенно втулки стаба так себя ведут на стыках, могут и подшипники опорных чашек Тоже задолбали удары на стыках.

Летом как сделал подвеску фх 45 мягче все сайлентблоки по кругу. Стало поприятнее, но всё равно стучит. Втулки стаба проверю. Как проверить передние опорные подшипники? С виду ничего не болтается. Такой размер это уже возможно грузовая резина, а она априори жестче чем легковая К тому-же заметно ухудшится приемистость при разгоне из-за большего наружного диаметра колес.

Только как сделать подвеску фх 45 мягче или на амортизаторном стенде с модулем поиска шумов. Это размер резины шевроле нивы с мотором 80 кобыл. После нас ещё куча Рафиков, икстрейлов. Ни кто не говорит что на грузовой езжу. Стравил давление в шинах до 1,7 стало по приятнее. Езжу одними и теми же дорогами на работу и обратно.

Но эти две машины в разы меньше гремят и вытрясают все, чем хрв. При чем, те две в заводском исполнении, а Хрюша уже проклеена вся полностью и виброизоляцией 4мм, и теплоизоляцией, и шумоизоляционными материалами.

На нее уже порядка 25 рублей только на материалы ушло. По гладкой дороге - тишина и красота, соседей по потоку не слышно, дождя, луж, вообще тишина. Но стоить попасть на намерзшие пупыри, на грунтовку, на просто плохой асфальт, это капец какой-то. Такое впечатление, что и не делал с ней ничего, прям все передается в кузов и вся эта кабина ходуном ходит.

А за спортивный характер, про который там где-то в рекламе написано, я вам так скажу, что мокка, что тигуан, обе с турбомоторами и в них спортивного характера побольше будет, а едут комфортнее.

Мое имхо, надо менять аморты и пружины на максимально мягкие, только какие??? Какая разница какой размер профиля, если резина грузовая, как сделать подписку на ps3 2016 ней стоит соответствующая маркировка.

Жесткие боковины только на ранфлэт резине. Остальные все примерно одинаковые. Есть темы, пружины хрюни и лифт подвески. Там все много раз разжевано. У меня сзади стоят от ваз задние доделаные.

Лифт и мягкость в наличаи. Так же спереди пружины ОВК стандарт и приставки под опорниками 2 см. Тигуан было бы корректней сравнивать с CR-V, а Опель Мокка с Ниссан Кашкай. Но все эти четыре машины весом от 1,5 тонн, то есть другого класса. Можно конечно пытаться добиться от Короллы плавности хода Марк-2, может даже и получится, но машина станет корытом на колесах с соответствующими ходовыми характеристиками.

Так я об этом сразу сказал, что они разные. При чем все три разные, но на одних и тех же дорогах, те бдве ведут себя лучше чем хрв. Я думаю, что замена амортизаторов на мягкие решит этот вопрос. А какие мягче я не знаю.

А я люблю гонды и у нее 3 как сделать чтоб медиа из вотсапа не сохранялись в телефоне да в ней все зашибись, просто надо сделать комфортнее. Трудно сказать какие амортизаторы и пружины можно взять помягче.

Это же надо как-то подбирать по размеру и сравнивать жесткость. А у Тигуана и Мокки колеса ещё покрупнее и вес больше, из-за этого стыки меньше передаются на кузов, да и новые эти машины, а ХРВ уже старая и легкая, от неё все равно такой плавности хода уже не добиться.

Навряд-ли вам удастся сделать ХР-В мягкой, проще сменить авто, не бывает на нее мягких амортизаторов. И не тот уже будет автомобиль. Себе поставил амортизаторы KYB AGX и усиленные ОBK синие, машина рулиться офигенно, стыки и мелкие ямки глотает легко, но на кривой дороге о комфорте можно забыть и на больших ямах на разрыв работают задние аморты.

Какие минусы такого размера? Не то чтобы прям хочу такой размер, просто есть варианты именно с. Не сильно ли высокой она станет, плавать не будет?

Цеплять и задевать не будет? Со своей стороны скажу что спортивность для меня уже где-то на предпоследнем месте в списке требований. Соответственно, если можно сделать авто чуточку выше и комфортнее без ущерба для остальных параметров, я бы на это пошел.

Ставил, с Мазды, временно. На дисках 6" с ет 50 цепляли за пластик защиты при макс. С меньшим вылетом могут и не цеплять. Индекс грузоподъемности 98 -больше, чем надо, излишняя жесткость.

Масса больше, расход больше, но не в разы. Ощутимой разницы не заметили ни в мягкости, ни в "плавании". По высоте - если присматриваться и сравнивать, заметна небольшая разница.

Просто я новые не вывожу пока, зиму итак брал, на новые летние нет пока лавэ, вот ищу чтоб сезон хотя бы отъездить.

Но чет минусов многовато, и жестче, и расход выше, и цеплять могут у меня родное литьё на Даже в одном бренде модели существенно отличаются по жесткости. От Данлоп катали Грандтрек АТ 3 тайский, через 5 лет при половинном износе задубел-зашумел, продали. Другие модели не приглянулись.

Бриджи не пользовал, не убедили. Обычно они жестче и тяжелее других брендов. Смотрите отзывы, достаточно уже написано для выбора. Вот они Сообщение отредактировал draiver - А вот такие же, только вид с боку.

Чет они такие огромные с виду Не превратится ли Хрюша на таких баллонах в неповоротливого бегемота? Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Cookie Monster Просмотр профиля ipsmenu.

Вставить ник Цитата Группа: Посоветуйте что-нибудь супер мягкое rafaga. Adios Просмотр профиля ipsmenu. AlexSH Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя ipsmenu. ЗАПАД Просмотр профиля ipsmenu. Dmitriy Просмотр профиля ipsmenu.

Romich59 Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя ipsmenu. ХрюЕвро, 3-х дверка, год. Олег22 Просмотр профиля ipsmenu. Очень важна модель шины.

Не нужно просто глупости говорить о разрабатывании амортизаторов. Дело в том, что когда появилась эта тема на форуме, то я был сильно удивлён, так как подвеска моей берты меня полностью устраивает


Новое в рубрике:61 :: 62 :: 63 :: 64 :: 65 :: 66 :: 67 :: 68 :: 69 :: 70

Copyright © 2017 | При использовании материалов сайта обратная ссылка на citymetamorphosis.ru обязательна!