Летающее крило своими руками


Летающее крыло своими руками размах 2 метра. Flying wing. RC LIFE

Тем временем тщательно вымойте и обсушите сало, разрежьте его на 2 куска. Летающее крыло своими руками. Увлечение авиамоделированием привело к изучению истории самолетостроения изготовлению действующей авиамодели "Летающее крыло". Столько народу делают с разными профилями KFm и модели летают.

Летающее крило своими руками

Постройка крыла FPV49

Испытание автопилота APM 2. Александр Ковалёв , Хабаровск , 6 апр.

Летающее крыло типа 'VJYK' + FPV + BB Ржака. Смотреть до конца)). Forsi. Летающее крыло. Бойцовка. Flying wing. RC LIFE. Как сделать летающее крыло своими руками? В этом видео мы расскажем про наше летающее крыло, сделанное своими руками из потолочной плитки. Видео с его полетами можете найти у нас на канале. Что то давненько я не писал про изготовление авиамоделей своими руками. Пора исправлять ситуацию. Сегодня разговор пойдет о самодельной авиамодели Летающие Крыло (ЛК). Летающее крыло своими руками размах 2 метра. Flying wing.  Летающее крыло TBS Caipirinha своими руками. просмотра. Рашит Кравченко.

Летающее крило своими руками

Тема раздела Летающие крылья в категории Дротикомет своими руками - Общий ; Приветствую! Решил сделать крыло FPV49v3 по конструкции от норвежца FPVTrond http: Форум Справка Сообщество Опции форума Все разделы прочитаны Навигация NNTP Контакты Группы Дневники Что нового?

Форум Cамолёты - Общий Летающие крылья Постройка крыла FPV Показано с 1 по 40 из Постройка крыла FPV49 Тема раздела Летающие крылья в категории Cамолёты - Общий ; Приветствую! Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте… Подписаться на эту тему…. Постройка крыла FPV49 Приветствую!

Сейчас FPV модель у меня Bixler 2, на нем отлетал весь прошлый сезон, расстояния до 10км. Данное крыло планирую как замену бикслеру и полетам на км. Выбор материала У норвежца используются большие листы депрона 6мм, которые, к сожалению у нас найти невозможно.

Поэтому была выбрана плоская подложка по ламинат польского производства 1. Разметка По совету автора скреплял по 2 и 4 листа скотчем, летал крило своими руками и прорезал. Из-за того, что основная часть по высоте больше 50 см, пришлось сделать ее из двух частей. Размечать помогал помощник Общая масса нарезанных частей вышла около грамм.

Планируемое оборудование Двигатель - Turnigy Aerodrive SK3 - kv ESC - TURNIGY Plush 60amp Speed Controller Сервы - XH Следующий этап - заказ карбоновых полосок и склейка. Основной вопрос касаемо толщины - так как у автора каждый лист толщиной 6мм, у меня же 5, получается, что у меня крыло выйдет на 6мм меньше по толщине и каждая ступень вместо 12мм, у меня 10мм.

Критично ли будет это отклонение или лучше все таки его компенсировать? Супер профилю KFM-2 глубоко по барабану какой-то десяток процентов Аэродинамику придумали люди которые не умеют делать моторы Меня правда удивила раскраска под карбон. KFM профиль работает пока крутится мотор- сжирая амперы.

Может лучще нормальное крыло вырезать с профилем- ну забрался на моторе повыше и планируй - мне так ИМХуется. KFM профиль это обмануть самого себя - типа и так полетит или для полётов у дома - типа Кесла.

Чот "Чорная овца" не летает на KFMпрофилях, а на крыле с нормальным профилем. Всегда удивляла технология кфм. Два листа и один два лонжерона проще и. Если мотор поставить с тягой 1: Если уж делать ЛК для ваших целейто лучьше с профилем KFm 3.

Большое спасибо за комментарии, 1. KFM профиль для FPV- ни украсть ни спрятать- куда там потроха то прятать? Если сверху лепить- гадить без того изгаженый "профиль"- если под влагу попадёшь- кирдык электронике. Если человек решил делать КФМ, уже не переубедить! У меня резаное струной крыло обклеенное потолочкой с двумя сервами размахом 1,35м весило грм!!!

Усе только за Кого нынче интересуют какие то вырезанные крылья? Только стареньких дедушек вроде. Нынче KFM это стиль жизни Так и до KFM -баб недалеко лениво народу шаблоныкрылышки резать - квадратное подавай.

Он не не самый лучший, он никакой. Это просто пластина а несколько слоев просто чтоб было куда карбон вставить. Вполне корректно его с кирпичем сравнить. После бикслера вы скорее всего почувствуете что оно не летит.

Я двумя руками за кесл но всего лиш как первый и по быстрому. Выбор мотора тоже мягко говоря не. Из линейки кинга возможно худший. Самое печальное что потом помучившись с настройками и сравнив с бикслером вы решите что крылья это г Столько народу делают с разными профилями KFm и модели летают. Если -бы была доскато не заморачивались делали-бы вообще плоское.

Минус KFm в тормознутости из-за ступенек и всёзато на малых скоростях и больших углах атаки хорошо работает. От того перепела разведение и содержание в домашних условиях, что выбрать "правильный" планерный профиль мало этогонадо соблюсти и пропорции удлинениеформу крылакруткунагрузку на крыло и.

Нет вертолетных двигателей в бюджетном сегменте. И экономично и отжечь. Догружать можно ещё грамм. Правильное крыло с правильным профилем- и летает правильно.

Чем больше грузишь, тем стабильнее летит. Думаю на такое крылышко не надо ставить мотор с тягой превышающий его вес- достаточно будет и слабого мотора.

Я например почти не вижу разницы между профилями. В штиль небольшой ветер kfm замечательно летит. В ветер колбасит вроде как на любых профилях. Единственное с нормальным профилем планирует. Пропеллер я уже снял, склон нашел.

Жду хорошей погоды и свободного времени. Могу предположить что любой в этом размере. Если уж настраивать тормоз- то нужен складной проп. Проверял на практикекогда винт не крутилсямодель дольше планировала. С складным винтом больше ампертяги меньшеещё при толкалке надо делать ограничитель для лопастей чтобы не перехлёстывало ихнастраивать в регуляторе "мягкий" старт без него сломал одну лопасть однаждыподсказать некому.

Сообщение от плотник А. Возвращаясь к изначальной теме постройки "неправильного" крыла, сегодня получу двигатель и мелочевку, начну склеивать. К "правильным" можно отнести например MhMi Плотник и откуда Вы такой всёзнающий? Давай уж про два мотора и тандем ТС посоветуй. Все как всегда смешалось в кучу.

FPV полеты летают крило своими руками с разными задачами, воякам скорость больше что бы не сбили, их в расчет вообще не берем. Есть полеты на дальность, здесь планирующая способность крыла очень к месту - экономия "топлива".

Любители низко и близко, между деревьев - им все повиг, не каждый полет заканчивается посадкой Тут наверно KFM пойдет, главное дешевле Культуру веса никто не отменял, сделать FPV 1. Много общих вопросов по постройке первой пилотажки с ДВС от Pirog в разделе Самолеты с ДВС. Ищу профиль высоконесущего разрезного крыла от VolMax в разделе Чертежи авиамоделей.

Постройка 1-го деревянного ДВС-а. Вопросы и не только Постройка трехмоторной модели для опен. Ваши права Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл.

Сверлим отверстия под диаметр оси петли.


Новое в рубрике:69 :: 70 :: 71 :: 72 :: 73 :: 74 :: 75 :: 76 :: 77 :: 78

Copyright © 2017 | При использовании материалов сайта обратная ссылка на citymetamorphosis.ru обязательна!